关于武汉521传奇是真的吗的信息

admin 2021-12-04 传奇手游 85 ℃ 请在这里放置你的在线分享代码
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​极目新闻记者 黄永进 潘锡珩

实习生 敖颖婷

“你会陪我在双层巴士上看风景吗?”这是网上一个女孩问男孩的话。

近日,武汉自媒体“HANS汉声”透露,武汉市双层巴士将走到终点。随着最后一批武汉双层巴士进入报废期,武汉可能再也见不到双层巴士。

记者向武汉公交集团求证,得到的答复是:未来不确定是否还会引进双层公交。

从1995年,法国一家广告公司带到武汉的南京金陵“JLY6121S”双层公交,让不少人对这个之前只在电视里看过的新鲜事物感到好奇。

作为首批驾驶双层公交的武汉公交驾驶员王师傅告诉记者,当时投放的线路是内环64路。作为公交环线,64路经过两座过江大桥,沿途也都是武昌、汉口的繁华地段。彼时,在公交上“过早”、看报纸、谈恋爱等故事,都是70后、80后如今的美好回忆。

网友“愚者”就表示:我所有的爱情都发生在二楼。

正如“HANS汉声”稿件里所描述的:“那几年,新出的饮料都会在双层车身上面推新,比如“酷儿”的广告,车身画满橙子,一大瓶橙汁倒进杯子里溢出来,还有巨大的瓶装脉动,旁边画着冰块和青柠。”

武汉公交集团2003年挂牌,随后的近18年里,武汉开始大量引进双层公交,除了老百姓熟知的内环64路、10路公交外,还有755、758、810路公交。这些途经光谷众多高校的线路,在地铁2号线终点站还在光谷转盘的时候,起到了巨大的分流作用。

武汉市中心和光谷的众多双层公交,让武汉一度成为内地双层公交最多的城市,也培养了一批乘坐武汉公交爱好者。

本周,这批爱好者们,就准备租一台双层公交,发起末班车,沿着武汉第一条双层公交的线路,从起点开到终点。

实际上,江湖一直不缺关于武汉公交的传说,如“521路超越F1”的传奇。

不少市民在感叹武汉公交越来越“软”的同时,年轻人也已经习惯了乘坐轨道交通。

根据武汉市地铁集团公布的信息显示,武汉市轨道交通1号线2004年正式建成,当时全长10公里,10个站,日均客流仅有7800人次。随着武汉市轨道交通已经拥有360公里的运营长度,9条轨道交通线,240个车站,日客流量一度超过400万人次。作为曾经的通勤主力,武汉双层公交的退出,也更多只是城市运力调度的原因。

曾经有过一个讨论:城市轨道交通的顺利发展,是否会导致公交车驾驶员的大量下岗?

从武汉的事实来看并非如此,武汉公交集团2010年线路不到200条,目前已经接近400条,随着免费换乘制度出台,武汉市公交集团的客流依旧在300万人次/日至400万人次/日之间。地铁作为城市交通的主要运力,类似于人体的动脉血管,而公交接驳需要的是毛细血管一样的功能,把每趟地铁送来的乘客送到家门口,成了武汉公交集团目前的主要功能之一。而运力的减少,也成了不可避免的交通状况。这也侧面印证了,武汉交通正在向更高层次发展。

我们相信,随着城市文明的提升,武汉交通的功能,也将更加富有层次、更有血肉。

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