抢滩登陆2003_抢滩登陆2003配置

前言：自70年代以来，据守东南小岛的地方武装都是把反登陆作为首要任务，认为小岛四面环海，进攻必须实施渡海登陆作战，岛上地形狭长，纵深短浅，一旦登陆便大势已去，所以基本战略就是“坚守一线，决战滩岸”，为了滩头决胜，岛上到处密布各种反登陆、反空降的堡垒和障碍，以抵抗设定中的诺曼底式传统抢滩登陆作战。

一：反登陆作战思路

按照其反登陆作战设想，解放军还是以传统的两栖作战为主，登陆兵力达40万人，攻击计划分为轰炸封锁、两栖登陆、扫荡作战3个阶段。第一阶段首先将以电子战与网络战，瘫痪守军各级单位的电子网络、弱化海空军的防御措施，并以1,000枚以上的战术弹道导弹摧毁关键防御设施，再以海空军夺取制海与制空权，第二阶段将在14处滩头阵地登陆作战，夺取周边要地与港口，第三阶段为控制全岛军政要地和肃清藏匿在山区的正规军残部，14处滩头阵地包括桃园、台南或澎湖，如澎湖山水、隘门，台南喜树、桃园芦竹等地，在桃园抢滩后可迅速占领桃园机场，向台北盆地推进，控制澎湖则控制整个海峡，而在台南登陆则可夺取高雄，不过这些滩头大多只供营级以上部队登陆

守军将反登陆作战分为四个阶段，分别是彼岸，海上，水际，阵内，要求三军联合以攻助守，打一场以质取胜的反登陆作战，守军空军有136架F-16和57架“幻影-2000”战斗机，是夺取制空权的全部希望，为了取得有利态势，-旦发现解放军正在登陆行动准备时，将出动作战飞机实施小规模、多批次、连续攻击，外岛部队将以特种作战分队和炮击袭扰，海军驱逐舰、护卫舰使用各种反舰导弹实施攻击，特种部队空降攻击纵深等方法打击登陆部队和登陆舰船集结地(海)域、装载港口、交通枢纽和重要后勤设施。以争取与掌握作战主动权。

第二阶段包括“航渡拦截”与“泊地攻击”两个部分，第一部分是外岛岸基火力、海上打击部队和空军飞机通过布雷、导弹袭击和潜艇伏击攻击海上航渡中的登陆舰队，封锁登陆舰艇集结港口、登陆舰队会合区和必经航道，第二部分是当登陆舰队到达换乘区时，以陆海空三军对对方登陆换乘部队实施攻击行动。压制舰炮火力，扰乱其舰队进人战术位置，井击毁其运输舰船，减少后续航渡可用之船只，削弱登陆舰队的战斗力，强大的反登陆火力才是滩头决胜的关键。守军目前拥有203毫米榴弹炮130门，155毫米榴弹炮700门，105毫米榴弹炮750门，多管火箭炮150门以上，在反登陆火力配系中火力火密度着实不小。

滩岸10公里范围的滩岸决战是反登陆作战成败的关键，当登陆艇向海岸接近时，各种火力组成多种火力网，由远而近逐次加大火力密度，以打乱登陆舰队队形，击毁两栖装甲车辆和登陆工具，杀伤登陆人员。特别是当对方换乘冲锋舟或两栖装甲车向滩头冲击时是最弱之时，守军依托前沿阵地、有利地形和工事障碍，集中各种火器向水际滩头射击，构成密集火网以阻止抢滩登陆。为了迟滞登陆部队，便于火力打击，可登陆的滩头上布置了五花八门的障碍物。分为爆炸性障碍物、非爆炸性障碍物、综合性障碍物和阻绝设施等四类。

爆炸性障碍物包括各种水雷、地雷、爆炸物非爆炸性障碍物包括轨条砦、三角锥、铁丝网、铁鹿砦、钢刺猬、铁篱笆、铁钉桩和反空降三角叉，综合性障碍物包括下部设有水雷的钢栅和槽内装有地雷的胡桃夹等，阻绝设施包括阻绝壕、阻绝墙、人造陡壁、玻璃刀山，火障和水网障碍等。航道及外防波堤则征用当地的渔网与胶筏相互串联，封阻港外出入口，内港防波堤的狭窄水道，利用征用吊车机具投放消波块、集装箱，在港区设置蛇笼/铁丝网、堆放集装箱，必要时甚至引拉设于内港水道上的漂浮油桶、船筏等物品，增加登陆部队运动困难度，也断绝登陆部队宣即利用港湾设施的可能性

二：反登陆工事

守军采用的是“靠前配置，纵深机动"原则，大多配置在距海岸1-30公里之间。守备旅通常采用三角配置，主要兵力配置在一-线阵地，其余编作预备队配置在后方预备阵地的附近，一旦登陆部队上岸，守将依托一线防御阵地，组织连、排、班步兵，加强坦克部队迫近实施水际遭遇战，夺回已失阵地。把登陆部队赶回大海，反击一旦失利，守军只剩下最后一道“护身符”，就是防御工事，工事通常分为永久工事与野战工事两大类，永久工事系指需要构筑耐久的工事，野战工事系已与敌发生接触，或即将接触，或在敌火下，利用地形及可用材料，急迫构筑的工事，传统防御工事构筑费时耗力，几乎无法于平时预先构筑防御工事，西部沿海地区多为低矮民房或二至三层楼无地下室的加强砖造建筑物，其构造主体为砖混凝，楼板厚度约15~20毫米，砖造外墙厚度约20毫米，均无法承受其舰炮射击，

滩岸所构筑野战工事，滩岸松散沙质地形，防护能力不足多以挖掘半地下化之工事或以沙袋堆叠之工事为主，面临作战初期海上炮火威胁，以沙袋枕木所构筑的野战工事抗炸能力严重不足，我第一线滩岸守备部队之战力保存及作战效能将受极大限制。附图七：现阶段运用沙袋构筑滩岸防护掩体，耗时、耗力、耗材料，抗炸能力较差，易造成掩体损坏及人员伤亡，阵地构筑除可以依附沿海城镇与村落较快速编组坚固阵地外，其余则利用丘陵、高地构筑防护力甚低且费时的野战工事，甚而警戒阵地还须设置于沙质地形的滩岸上，整体抗炸防护力不足，不易发挥作战效能，而且一座单人立射散兵坑挖土量为0.59立方公尺，1个人要挖掘100分钟以上才可完成，在预警时间短，作战节奏快的现代战场上根本不能仍依赖人力去构筑工事。

因此快速构筑野战工事是滩岸守备部队的必备项目，成为滩岸守备部队战场存活及达成任务的重要关键之一，岸滩守备作战时通常沿着海岸绵运用滩岸沙丘、海堤及家屋，以堆叠沙包舆挖掘工事掩体等方式构成连续阵地，然后动员军用与民间工具开挖出一系列地下射击掩体与交通壕，利用沙包、钢轨、铁丝网加固，以提高阵地在火下的存活率，依需要实时组装而成的防护工事，同时具有永久工事的坚固特点及野战工事临时构筑特性，称为装配式野战工事，这种野战工事利用预铸构件可在现地组装而成，并多次装拆使用，利用木材与竹子等材质预先制作的木框架、木拼板、竹片拱，战时可快速组装，但抗炸能力差，采用钢筋混凝土、钢丝网水泥、纤维混凝土、高性能混凝土等为材料预先制作成构件，战时快速组装运用，但由于钢筋混凝土预铸构件重，运输难度很大，利用波浪钢板、抗炸钢板、钢骨架、纤维织物与钢丝网组成的野战工事，装填泥土或沙，多个堆栈一起组成掩体足以抵御155毫米炮弹的伤害。

这些野战工事特点是设置速度快，用榫接、螺栓、卡扣、插销连接等形式，其结构简单、装拆方便、连接牢固，可简化现地作业，适于在夜间、恶劣天候、地形和有敌情顾虑等情况下实施构筑，设置速度快，缩短工事构筑时间。采用高强度材料制作，并符合抗传统武器基本防护设计，可达永久工事之标准，抵抗传统火炮直接命中，具备较高防护抗炸效果，确保人员及装备安全。可依据作战环境、地形调整其型式、形状、大小、射口等以符合作战需要，在运用上具备较大弹性。

根据美军防护设计由公式(X=222*(W/A)*d0.215*(Vs/1000）1.5/(fc’)0.5+0.5d)，152毫米加榴炮直接命中时贯穿厚度为62.6毫米钢筋混凝土，因此钢筋混凝土厚度需有97.7毫米才可抗得住，需要53.34毫米的砖墙厚度才可以防护附近爆炸炮弹破片，除金门、马祖等外岛外，几乎各作战区战力地下化设施都不足，旅级以下指挥所，大多无既设阵地，通常规划于责任区内大楼地下室，永久式临海据点工事、观测所，因年久失修，常有损毁或沙土掩埋

守备部队在动员令生效后达百分之七十完成动员后，前推至战术位置接替第一线守备任务，让部队动员令生效后，需于24小时内完成作战动员编成，守备部队除工事构筑外，还要实施编实动员、临战训练、阻绝设置、火网编成的工作，因此野战工事构筑作业时间并不充裕，多只能构筑防护力较差之简易工事。滩岸地区除指挥所选在坚固大楼外，余各连、排级战术位置均位于一般民房或工厂等地，

甚至第一线火力班、排直接于距海岸20~50米无任何隐蔽掩蔽工事下直接配置，无任何屏护，而无法串联其他碉堡形成绵密火网，在炮火齐飞的饱和攻击下不堪一击，一些致命弱点仍无法解决，防御点多、面宽，反击方向多、兵力集中难、战略纵深浅、防线易被撕破等等，只要这些缺陷被利用，直接面临火力威胁的守军心理将受严重精神恐惧威胁，在精神战力几乎近崩溃情况下必产生畏战、逃亡等，形成突破口并造成扩散效应，守军的防线很快就会崩溃。

三：现代化登陆作战

美军曾评论，据守东南小岛的地方武装反登陆作战设想还停留在七十年代，长期以来，解放军的两栖作战力量分散在海陆空军中，联合作战受军种限制及人才不足，两栖登陆能力并不足，20年前仅仅具备将一个海军陆战队旅投送上岸，但2003年开始积极发展联合作战，在技术装备逐渐到位之下，开始大规模组织调整，新作战指挥体系让战区司令可以统辖任务区内海军陆战队。陆军两栖机械化旅及空降兵军，打破了过去各军种各自为政转变为联合登陆兵团，形成投送、破障、突击上陆一体化的作战力量体系。除从海上实施抢滩，机降和空降等空中突击垂直登岛作战也是登陆手段，运-20重型运输机服役后空降兵更是如虎添翼。

071型，075型重型船坞登陆舰意味着一体化联合登岛部队的大型化、多兵种化，由于其吨位达到目前海军大型登陆舰吨位的二、三倍，两栖运输舰不用直接抢滩，能在距海岸较远的地方避开岸上火力，1艘071型登陆舰加1艘075型两栖攻击舰一次可以将2个合成营通过726型气垫登陆艇送上滩头，3艘071型+3艘075型就可以将一个完整的合成旅送上岸，舰上起飞的武装直升机执行为冲滩的两栖部队近距空中支援，击退反登陆力量，运输直升机则搭载人员采用空降至敌后空隙或重要战术位置进行袭击，空中跨越海岸障碍、绕过滩头的反登陆障碍，直取岛上要害目标的作战能力。随着两栖船队不断地增加，中国海军有望具备一次性投送3个旅的能力，两栖作战能力仅次于美国海军陆战队。

南京军区和广州军区两栖机械化师及海军陆战旅第1、164旅从2007年起陆续换装新式05式两栖突击车.步兵战车、指挥车、抢救车、救护车、通信车、破障扫雷车及两栖自行榴弹炮，05系列两栖装甲车族车体设计成流体力学的原理，水上航速世界第一，使中国海军泛水登陆的快速性达到前所未有的水平， 可以明显缩短航渡时的暴露时间，尽避免被岸防火力杀伤， 中国还从乌克兰购买4艘野牛大型气垫登陆艇，可以搭载装甲车辆以55节的高速“由岸至岸"渡海，单程航渡时间只要4小时，由于其能运载坦克高速渡海并直接投送上岸，几个波次就将-个海军陆战队旅投送上岸。大幅强化解放军登陆作战能力，

四：总结

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