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广受欢迎的雅马哈R15全面升级，装备更好，造型更清新。它还有魔力吗？

强调

Yamaha R15 V4 带来大量升级

第 4 代 R15 高达卢比。比其前身贵 18,000

新 R15 V4 的价格与 250 cc 产品相当

Yamaha R15 无需介绍！2008 年首次推出时，R15 引起了印度全新一代自行车手的想象。活泼、运动的外观、坚定的骑行姿势和出色的动力，使 R15 多年来成为印度年轻车手的最爱。它可能是印度摩托车历史上最具标志性的车型之一，现在在其第四代车型中，雅马哈 YZF-R15 得到了显着更新，外观焕然一新，装备更好。它还有吸引大众的魔力吗？我们花了一些时间在新的R15 V4上看看它到底能提供什么。

灵感来自雅马哈 YZF-R7。新的 LED DRL 位于中央的双功能 LED 大灯两侧，面部锐利而富有侵略性

设计特点

在肉体上，新的雅马哈 YZF-R15 V4 看起来更好，看起来像一辆合适的中型运动自行车。那是因为它的设计灵感来自更大的雅马哈 YZF-R7。面部锐利而富有侵略性，新的 LED 行车灯位于中央的双功能 LED 大灯两侧。灯上方的新挡风玻璃也是新的，可提供更好的气流并有助于改善空气动力学。另一个视觉变化是镀金的倒置前叉，它赋予了 R15 V4 优质的吸引力，据说也提供了更好的前端感觉。

LCD 数字控制台有两种模式 - 赛道和街道 - 前者也提供单圈计时器

在驾驶舱中，液晶仪表控制台也是新的，除了常规的转速表、速度表和燃油表外，还提供一长串功能，包括电池电压读数、行程表、燃油效率和时钟。现在，R15 还配备了可切换的牵引力控制系统。除了提供单圈计时器的街道模式外，还有一种跟踪模式。夹式车把也是新的，并且更宽以提供更好的杠杆作用，但仍然提供坚定和运动的骑行姿势。

毫无疑问，R15 V4 看起来像一辆合适的运动摩托车，尽管它的引擎相当小

在后部，面板采用浮动设计，位于加固的后副车架上方，尽管主三角架与即将推出的车型相同。尾灯也是 LED 灯，但指示灯不是。总体而言，这款入门级运动自行车的外观没什么可挑剔的，但更好的离合器和制动杆（具有跨度可调性）和 LED 转向指示灯肯定会让它变得更好！但是再看一眼，R15 V4 确实看起来像一辆合适的运动自行车，尽管它的引擎相当小。

切入流量是 R15 的最佳选择；它的性能不会让您大吃一惊，但它是一个有趣且涉及到的单元

引擎与性能

说起来，155cc、液冷、四气门发动机被保留了下来，但在满足新的排放法规的情况下，它略微失去了动力，但实际上并没有那么明显。现在 10,000 rpm 时的最大功率为 18.1 bhp，而峰值扭矩从 0.1 Nm 降至 7,500 rpm 时的 14.2 Nm。但是单缸发动机仍然提供了非常讨人喜欢的性能；一旦您启动它并开始通过齿轮加速，它就可以自由旋转并且体验起来很愉快。

可变气门驱动 (VVA) 提供宽功率带，即使排量有限，在整个转速范围内也有足够的推动力。六速变速箱是光滑的换档，滑动和辅助离合器使任何杠杆作用都变得轻松。切入流量是 R15 的最佳选择；它的性能不会让您大吃一惊，但同时它也是一个有趣且引人入胜的单元。当拐角出现时，它会保持原状，让骑行感觉始终处于控制之中。

新的 USD 前叉可提供更高的制动稳定性和更好的转弯性能

乘坐和操控

R15 设置在坚固的一侧，具有运动个性。新的倒置前叉设置为在制动时提供更高的稳定性，同时提高舒适性和转弯性能，并且在所有方面都能提供！乘坐质量足够舒适，可以吸收各种颠簸，而不会在您的脊椎上感觉到任何刺耳的震动，并且 deltabox 框架和悬架实际上协同工作，在处理弯道或快速改变方向时提供稳定和平衡的感觉。

提供双通道 ABS，在急刹车下效果很好。但是前刹车多咬一口可能会更好。ABS 的干预也有点过多，所以感觉有点为时过早。尽管如此，它仍然是一个非常好的包装，并且可能是 150-160 cc 细分市场中最好的动态排序摩托车。

第四代 R15 比其前身贵 18,000 卢比

变体和定价

随着更新，第四代雅马哈 R15 变得昂贵，价格从 3.0 版的 10,000 卢比到 15,000 卢比不等，具体取决于颜色选项。金属红色的雅马哈 YZF-R15 V4 售价为 1,70,800 卢比（德里前展厅），黑暗骑士售价 171,800 卢比（前展厅），赛车蓝（带标准快速换档器）售价为 ₹ 1,75,800（前展厅，德里）。

金属灰色的 Yamaha YZF-R15M 售价为 1,80,800 卢比（前展厅），而采用 Monster Yamaha MotoGP 版颜色的 R15M 售价为 1,82,800 卢比（前展厅）。唯一的问题是，在这些价格下，155 cc R15 V4 与铃木 GIxxer SF 250 等 250 cc 全功能自行车相当，但仍比 KTM RC 125 更有价值，并且比 KTM RC 便宜200. 但是 Yamaha R15 的价格证明了它的价值，尤其是在提供新设备的情况下，以及它卓越的动力。

新的 R15 V4 仍然是一个高品质的包，提供的性能和动态水平似乎值得相对较高的标价

判决书

新的雅马哈 YZF-R15 V4 绝对是一个令人印象深刻的包。即使价格上涨，它也会获得更好的设备和功能，因此它作为一个全面的产品几乎涵盖了所有基础。即使它获得了蓝牙连接，逐向导航也会增加更多价值。凭借这种坚定和蹲下的骑行姿势，R15 V4 在鞍座上长时间骑行可能不是一辆舒适的自行车，尤其是在长时间骑行的情况下。后座座位仍然很高，这可能会引起那些希望经常有后座骑手的人的担忧。

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